Michael Schumacher 1996-ban, a csapat első évében nyert a Ferrarinál, de 2000-ben már több változás történt a pályán. Az új versenyprogramot az elmúlt évben egy cím nélküli versenyre használták, amelynek keretében Nelson Piquet indította el az új versenyt, a Brabham pedig Jean-Pierre Jabouille két turbós Renault-ját üldözte, Rene Arnoux pedig feladta. Az első részeket az új Curva Bonne-ba és Lesmóba építették be, miközben a verseny egésze frissült. Az új verseny a Ferrari 300. rajtját jelentette a címvédő versenyben, és a legtöbbet hozták ki a versenyből, Jody Scheckter és Gilles Villeneuve a híres 1. fokozatú győzelmet aratva a Scuderiával szemben. Az eredmény Scheckternek adta a világbajnoki címet, míg a Ferrari az új konstruktőri bajnokságot is bebiztosította.
Unibet alkalmazás | George Russell megszerezte első pole pozícióját a 2026-os időmérőn
Monza teljes felújításon esett át az 1954-es nagydíj után, és az 1955-ös élmény motorjaként pályát is beépítettek. Juan Manuel Fangio megszerezte azt a versenyt, amely a Mercedes gyárcsapatának utolsó versenye volt 2010-ig. Alberto Ascari unibet alkalmazás , az 1924-es bajnok, Antonio Ascari fia, megszerezte versenye legújabb, 1949-es verzióját, amelyet az utolsóként tároltak az F1-es bajnokság 1950-es megalakulása előtt. Az első Olasz Nagydíjra 1921. szeptember 4-én került sor a Montichiari közelében található, 17,3 km-es pályán.
Oscar Piastri
Ez lesz a legkorábbi szám az F1-es naptáradban, és futhatsz is Európa egyik legnagyobb fallal körülvett parkjának, a legújabb Parco di Monzának köszönhetően, Milánótól északra. A 688 hektáros terület kizárólag a természetet, a kultúrát és a sporteseményeket köti össze a zölddel és az erdőkkel, egy kis összehasonlítást hozva a motorok dübörgésével és a nagyszerű, fanatikus F1-es közönséggel. Ha el szeretnéd képzelni, hogy milyen is lehet egy Formula 1-es pálya, a legújabb Autodromo Nazionale Monza nem lenne messze. Meglehetősen gyors, az autó erejét és élvezetét a határokra kényszeríti, csodálatosan régimódi, és az F1 legbensőségesebb rajongóit is megszólítja. Hogy befejezzük a vasárnapot, összeállítottunk néhány tippet Lando, Oscar és Andrea Stella humánerőforrás-igazgató tudásából. Én és Alex Dunne is ott leszünk a hétvégén, mielőtt második FP1-es versenyükre készülnek.
A Red Bull azzal kerülte el Verstappen esetleges büntetését az új dal megírása és a hosszú távú erény megőrzése miatt, hogy a 2. kör elején kihagyta a versenyt. A monzai versenyt 1922-ben hozták létre a világ harmadik objektív pályájaként (és egyben a legrégebbi Európában), és volt egy szakasza – az új Monza Eggs –, amely határozottan döntött kanyaroknak tűnt. Számos baleset és haláleset után a történelemben a hatvanas években kivonták az F1-ből, és bár a versenysorozat egy része megmaradt, már nem használják versenyzésre.
Az ötnapos algoritmus uralkodója, az egyik győztes, Verstappen a vasárnapi monzai versenyen indult, miután még nem ízlett ki a májusi imolai diadalából. A vezetők szerint Monzában az egyetlen krízis az első és a második fordulóban adódott, amikor Verstappen először folyamatosan nem tudta mozgatni a rudat, így átvette a vezetést. Verstappennek a következő körben sikerült megelőznie a brit pilótát.
Ez az év második legkevesebb eredménye, nagyjából csak Ausztriának van, ahol ez a szám 10. Az új, az eredeti pole pozíciótól visszalépő távolságot a naptár leghosszabb, 476 méteres távjának tartják. „Azonban úgy vélem, hogy a teljes eredményünk nagyon jó. Véleményem szerint természetesen nem tudjuk a ti autóitok sebességét sokkal megelőzni a jövőben. Ezért úgy gondolom, hogy még a legjobb három körül is nehéz pálya ez.”
Az új pálya valójában az elsők között volt, amelyet 1922-ben hoztak létre, és a Brooklands, valamint az Indianapolis rendszerét követi. Később egy másik versenyző, Stanislas Czaykowski is kiszállt, aki megsérült, és meghalt, amikor az autója kigyulladt. Ezek a tragédiák megmutatták, mennyire veszélyes volt a motor leállása azokban az időkben.